Việc điều chỉnh kéo dài cầu Bình Lợi và làm sàn giảm tải, thay đổi phương án xử lý nền đã làm thay đổi kết cấu chịu lực, tăng kinh phí xây dựng, thời gian thi công ở đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài.

Những thay đổi này phải tính toán cụ thể, so sánh với phương án trước về yếu tố kỹ thuật và hiệu quả kinh tế-xã hội. Cần có ý kiến thẩm tra của cơ quan chuyên môn độc lập trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Bộ Xây dựng vừa gửi UBND TP.HCM có nội dung trên.

Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh mặt cắt ngang đường đoạn từ Km 6+600 đến Km 8+700 làm thay đổi quy hoạch, thay đổi chức năng của đường Kha Vạn Cân hiện hữu. Do vậy, đường Kha Vạn Cân cần được khảo sát về việc đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật. Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường cần được trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

Theo điều chỉnh thiết kế dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài thì cầu Bình Lợi được kéo dài từ 975 m thành 1.093 m, thêm ba nhịp, thời gian thi công rút ngắn 14 tháng.

(Theo PL)